Фото: Getty Images
Імпортери намагаються знайти альтернативні поставки замість вантажів, які не прибули з Росії та України
Азіатські імпортери пшениці закупили півмільйона метричних тонн австралійської та аргентинської пшениці в рамках недавніх угод. Покупці поспішають замінити постачання з Чорноморського регіону, затримані через атаки на судна та інфраструктуру експорту зерна, повідомляє Reuters, посилаючись на три джерела у галузі.
Імпортери регіону, включаючи Індонезію, другого за величиною покупця пшениці у світі, платять значно вищі ціни за альтернативні поставки, зазначили джерела.
“Імпортери намагаються знайти альтернативні поставки замість вантажів, які не прибули з Росії та України”, – йдеться в повідомленні.
Світові імпортери пшениці стикаються з дефіцитом пропозиції, оскільки атаки на порти та судна порушили роботу зернових терміналів, змусивши відправників затримати чи скасувати навантаження десятків партій у розпал експортного сезону.
Покупці платили близько $315–330 за тонну (з урахуванням вартості та фрахту) за австралійську пшеницю Premium White, а угоди щодо аргентинської пшениці укладалися на рівні близько $310–315 за тонну. Для порівняння, більшість чорноморських вантажів із постачанням у серпні-вересні було заброньовано за ціною близько $260–280 за тонну.
Переробники зерна в Азії забронювали близько 2,0–2,5 млн тонн “чорноморської” пшениці з постачанням у липні-вересні, що становить приблизно 30–50% їхнього імпортного попиту. Проте затримки поставок, що зростають, посилили побоювання, що частина зерна може не дійти до покупців.
Крім Індонезії серед азіатських покупців “чорноморської” пшениці – Бангладеш, В’єтнам, Малайзія, Таїланд і Шрі-Ланка.
“Деякі мельники віддають перевагу контейнерам, оскільки домовилися з постачальниками про подальше відстрочення прибуття чорноморських вантажів. Вони не хочуть брати на себе надто великий ризик через високі ціни, тому використовують контейнери для покриття термінових потреб”, – сказав один з трейдерів.
